编者按 | 竞逐低空新赛道，御风而行抢先机。当前，我国低空经济发展迎来重大机遇期，只有在起步阶段抢抓机遇，才能飞得更快飞得更远。

6月3日起，大河财立方推出“瞰见低空经济”系列报道，京沪深豫四路记者联动，前瞻产业链、寻找新动能，聚焦低空经济发展成果与建设经验，助力河南加快发展新质生产力。

【大河财立方 记者 丁洋涛】低空是辽阔无垠的蓝天，亦是万亿级的蓝海，低空经济是当下最热的战略性新兴产业之一。在今年全国两会上，低空经济首次被写入政府工作报告，明确提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。2024年，河南省政府工作报告提出“拓展商业航天、低空经济等领域，积极开辟新赛道，建设国家未来产业先导区”。

河南省交通规划设计研究院股份有限公司（股票简称：设研院）凭借过硬资质，预先布局低空经济领域，已具备通航机场设计咨询、低空巡检、实景三维地图制作、立体交通规划等服务能力，为低空经济发展提供高精度数据底座和设计咨询能力，在低空经济热潮下御风而行。

设研院总部

用好看家本领，

完成通用机场咨询设计等项目十余个

近年来，河南以通用航空发展为重点，加快完善规划体系和基础设施建设，搭建产业发展平台，拓展应用场景，完善通用航空产业链，为低空经济发展奠定了良好基础。

目前，河南已拥有上百架通用飞机，有信阳、商丘、鲁山等众多可供改造利用的机场，具备发展低空经济天然基础设施优势。在距地面1000米的低空掘金，离不开通用机场等基础设施建设和低空（临空）产业规划方面的专业力量支持。

据了解，设研院在通航机场设计、咨询方面，以及立体交通规划、低空（临空）产业规划方面，已取得丰富经验、完成多项成功案例。

甘肃省人民医院直升机停机坪（设计图）

据设研院民航机场规划设计院院长阮飞鹏介绍，目前设研院拥有涵盖飞行区、航站区、航行服务等各专业的技术团队，可以为运输机场、通用机场及各类型停机坪的规划选址、可行性研究（预可研）、两阶段勘测设计、已建机场的检测及加固设计提供全过程技术服务。

截至目前，除运输机场外，设研院完成了十多个通用机场、停机坪项目的选址、可行性研究、设计及咨询项目。其中包括南阳新机场新增预选场址工程咨询服务项目、郑州市中牟雁鸣湖通用机场工程技术服务项目，还介入了省外部分通用机场建设的前期工作。

除机场设计、咨询业务外，设研院在立体交通规划、低空（临空）产业规划方面也早有布局。阮飞鹏告诉记者，设研院不仅具备提供飞行航线、飞行程序、适航分析等航行服务方面的规划咨询能力，在低空经济、临空经济所带动的产业园区综合开发方面（如低空物流、临港产业、场站综合开发、多式联运等），也已具备扎实的服务能力。

打造高精度数据底座，

让河南低空经济“飞”得更稳

设研院总规划师兼综合规划研究院院长王振民接受大河财立方记者采访时表示，河南优越的地理位置、完善的交通网络、丰富的旅游资源和位居全国前列的人口数量，为低空经济的发展提供了广阔的消费市场和丰富的应用场景。

农业植保、低空巡检、低空物流、应急救援……这些都是低空经济在不同行业的新应用，如何让这些低空业务更安全高效运行，是目前设研院低空经济研究的重点工作之一。

对于承载1000米以下低空飞行的飞行器，目视航图就是其“保护伞”和“指南针”。通过目视航图，通航飞行员可以了解飞行所需的基础信息，如山脉、河流等基础地理信息，人工障碍物、人工建筑物、矿区等人文地物要素，以及目视飞行空域和航线、限制性空域、机场等航空要素。

除目视航图外，三维高精地图更是建设低空经济的高精度数据底座。

设研院工程测绘与地理信息研究院副院长王鹏告诉记者，设研院已具有丰富的航空摄影测量、遥感、地形图制作、实景三维建模等经验，能为相关产业发展提供高精度三维数字地图、实景三维地图，同时，已开展低空目视飞行航图的研究和试验生产工作，制作出了1:50万低空目视航图。

目前，设研院在低空经济领域的业务范围，涵盖电力巡检、交通巡检、河道巡逻、环保监测、安防巡逻、海事巡逻等方面。设研院工程测绘与地理信息研究院副院长李治表示，随着低空经济的发展，低空航空器将大量增加，起降场地的需求也将相应增加，应加大对起降场地建设的关注度。

统筹共建低空智能交通信息网，

加强数字孪生新基建应用

不同于无人机装备产业，低空经济产业涉及面更广。前者关注如何把无人机造出来，而后者则是要把有人驾驶和无人驾驶航空器飞起来、用起来，这就离不开低空智能交通信息网和数字孪生新基建的保障。

阮飞鹏告诉记者，设研院在数字化技术、数智产品的研发及咨询方面，已具备为低空飞行提供基础设施建、管、养、运全寿命周期一体化数智服务的能力。“通过数字孪生模型，可以实时监测无人机的位置、速度和航线，预测可能的冲突和危险情况，并及时调整飞行计划，保障无人机交通的顺畅和安全。”

德州庆云通用机场（设计图）

这要归功于设研院丰富的交通信息化研发经验。“充分利用已有信息基础设施，设研院可以统筹共建低空智能交通信息网、低空飞行数据平台，按需建设市、区（县）级低空数据平台、低空监管服务平台，与省级平台实现级联对接，支撑按需调用。”阮飞鹏表示。

未来，设研院将立足于现有低空经济领域的业务，与社会各界一道，全方位服务于低空经济的设施网（起降设施、接驳设施、能源设施、紧急备降设施、检修设施）、空联网（通信设施、导航定位设施、监测设施、气象设施、电磁设施、机载设施）、航路网（时空资源、3D地图、城市CIM、空域管理、飞行管理）、服务网（低空监管系统、低空飞行服务系统、低空飞行管控系统）。

责编:王时丹 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟通辽股票配资

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